Nous expédions dans le monde entier, notamment au Moyen-Orient, en Amérique du Sud, en Asie du Sud-Est et en Afrique. Les guides ci-dessous couvrent six marchés où l'EADO est demandée.
Dans ces six pays, on roule à droite : l'EADO d'usine à conduite à gauche est donc la bonne configuration. Les règles d'importation évoluent ; chaque guide renvoie vers l'autorité officielle et liste les points à confirmer avec votre commissionnaire en douane.
Marché conduite à gauche · Conformité SASO / SABER · Djeddah et Dammam
L'Arabie saoudite est le premier marché automobile du Golfe, et les berlines chinoises y sont devenues courantes dans les showrooms comme dans les flottes. Le moteur 1.5T de l'EADO, sa climatisation automatique et son grand coffre conviennent aux longues distances autoroutières et aux fortes chaleurs du pays.
Export de la Changan EADO vers l'Arabie saouditeMarché conduite à gauche · UEEA TR CU 018/2011 · taxe de recyclage
La Russie est l'un des plus grands marchés pour les voitures chinoises, et Changan y est une marque bien connue. Les moteurs turbo de l'EADO, ses sièges chauffants (sur les finitions supérieures) et son gabarit de berline compacte correspondent à ce que recherchent les acheteurs russes dans cette catégorie.
Export de la Changan EADO vers la RussieMarché conduite à gauche · membre de l'UEEA · frontière terrestre commune avec la Chine
Le Kazakhstan partage une longue frontière terrestre avec la Chine, ce qui en fait l'une des destinations les plus pratiques pour les véhicules chinois. Les marques chinoises détiennent une part croissante des ventes de voitures neuves, et l'EADO s'y mesure à une catégorie des berlines compactes très disputée.
Export de la Changan EADO vers le KazakhstanMarché conduite à gauche · par voie terrestre depuis la Chine · certification requise
Le marché automobile ouzbek est en croissance, et les marques chinoises importées offrent davantage de choix aux acheteurs dans le segment des berlines compactes. L'EADO propose un équipement moderne et des performances turbo à un prix compétitif.
Export de la Changan EADO vers l'OuzbékistanMarché conduite à gauche · ports de la mer Noire · plateforme régionale de réexportation
Les ports géorgiens de la mer Noire font du pays une porte d'entrée pour les véhicules destinés au Caucase du Sud et au-delà. Les concessionnaires de Tbilissi et de Poti achètent à la fois pour le marché local et pour la réexportation vers les pays voisins.
Export de la Changan EADO vers la GéorgieMarché conduite à gauche · membre de l'UEEA · via les ports géorgiens
Le marché automobile arménien s'est développé ces dernières années, et les marques chinoises sont de plus en plus présentes auprès des particuliers et des exploitants de taxis. La sobriété et l'équipement de l'EADO en font une proposition de valeur solide.
Export de la Changan EADO vers l'ArménieCes guides sont des informations générales et ne constituent pas un conseil juridique ou douanier. Les règles évoluent — vérifiez toujours auprès de l'autorité officielle ou d'un commissionnaire en douane agréé avant de commander.
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