Export de la Changan EADO vers l'Arabie saoudite

L'Arabie saoudite est le premier marché automobile du Golfe, et les berlines chinoises y sont devenues courantes dans les showrooms comme dans les flottes. Le moteur 1.5T de l'EADO, sa climatisation automatique et son grand coffre conviennent aux longues distances autoroutières et aux fortes chaleurs du pays.

Quelle EADO pour les acheteurs saoudiens ?

Pour la vente au détail, les finitions Comfort ou Smart de l'EADO 2026 offrent l'équipement attendu par les acheteurs du Golfe : régulateur adaptatif, sièges avant ventilés et écran de 14,6 pouces. Pour les flottes de VTC et de taxis, l'EADO Hybrid réduit la consommation à 3,8–3,98 L/100 km (WLTC).

Quelles règles d'importation vérifier ?

Les véhicules importés doivent être conformes aux règlements techniques saoudiens émis par l'Organisation saoudienne de normalisation, de métrologie et de qualité (SASO). La conformité est gérée via la plateforme électronique SABER. L'Arabie saoudite limite également l'âge des véhicules d'occasion importés — vérifiez la limite en vigueur avant de commander une unité 2023 ou 2024.

Les droits de douane et la TVA sont perçus par l'Autorité de la zakat, des impôts et des douanes (ZATCA).

Comment les véhicules arrivent-ils en Arabie saoudite ?

Les principaux ports d'entrée des véhicules sont Djeddah, sur la mer Rouge, et Dammam, sur la côte du Golfe. Nous chiffrons le transport par conteneur ou Ro-Ro aux conditions CIF jusqu'au port de votre choix.

Ces guides sont des informations générales et ne constituent pas un conseil juridique ou douanier. Les règles évoluent — vérifiez toujours auprès de l'autorité officielle ou d'un commissionnaire en douane agréé avant de commander.